Referat frå Rotarymøte
13.06.2018:
I president Bastian sitt fråver var det visepresident Greta
som leda møtet. Ho ønska tre gjester vel møtt: Roald Mork, som snart blir tatt
opp som medlem. Videre Kari Grindvik og Ivar Jan Langlo som som representanter
for Storfjordsambandet.
Ikkje møte uten ei lita oversikt over noko som har hendt denne datoen: Tone, Tonje og Tanja har navnedag. I 1904 blei Osebergskipet gravd
fram. 1979: Abortlova blei vedteke i
Stortinget. 1983: Storbritannia avslår å gjeninnføre dødsstraff. 1995: Vinmonopolet sitt monopol blei oppheva
og Arcus blei stifta. Til slutt eit lite apropos til notidas møte mellom
presidentene i Nord Korea og USA: I 2002 møttes ledere frå Sør og Nord Korea i Nord
Korea.
Trubadur Olav hadde funne ein sang som kunne passe til dei
politiske hendingene, nemlig «Gladsang».
Petter Velle heldt 3 minutt: Som ein kommentar til dei
aktuelle skulesakene, tok han for seg dei politiske prosessene som ligg bak ulike
vedtak i Kommunestyret. Petter er kritisk til saksutgreiingene før sakene kjem
opp i formannskap og kommunestyret. Han meinte administrasjon la føringer og
ikkje var objektive når dei la fram dei ulike sakene. Han meinte at rådmann og
administrasjonen driv politikk. Og politikerne virker til å vere fornøgd med
dette, etter Petter si meining.
Etter Rotarykaffe og søte kaker, var det dei to
Storfjordsambandgjestene sin tur til orientering og foredrag. Nestleier Kari
Grindvik heldt ei oversiktelig og strukturert orientering om planene framover.
Kva er Storfjordsambandet? Kari forklarte at dette er eit
samband i 3 etapper: 1. etappe er tunnelen Hole – Engeset. 2. etappe er
Digernes – Magerholm og 3. og siste etappe blir bruforbindelse over
Storfjorden.
Kvifor er det viktig at dette blir gjennomført? Noko skal vi
leve av, og det er viktig at vi får ført fram varene som blir produsert i
Fylket til kjøperne. Bedre samferdsel vil styrke vareproduksjonen som sjølsagt
er viktig for framtid i regionen vår. Det vil også sjølsagt styrke den maritime
næringa som er så viktig for den ytre søre luten.
Mange synes at å føre E 39 ut til Hareid – Ulsteinvik
området Hafast er litt underlig. Dette meinte Kari, paradoksalt nok, er
ein fordel for Storfjordsambandet. Ein vil kunne ha begge alternativ
samstundes. Dette ville ikkje la seg gjere dersom sambandet over Festøy blei
realisert.
Ei stor utfordring er, ikkje uventa, økonomien. Nordøyvegen
tek såpass mykje av fylkesøkonomien at det blir lite igjen til andre prosjekt.
Derfor må finansieringa skje privat. Ho tok for seg tunnelen Hole – Engeset.
Næringsliv og kommuner må på banen. Når tunnelen er realisert, rekner ein med
ein engangsvekst på 30 %. 3 % dei første 10 åra. Deretter 2,5 %. At dette ikkje
skulle vere heilt urealistisk, viser Eiksundsambandet
som har hatt engangsvekst på 100 %.
Bompengene antyda Kari, til 50 kr for liten bil og 150 kr for
stor. Å køyre fjellet vil vere dyrere for dei store bilene.
Til sammen er tunnelen estimert til å koste 1,1 mrd. kr. Bompengeperioden blir ca. 20 år. Dersom det
går som ein håper, vil ein sette i gang prosjektet om ca. 5 år.
Dei to neste etappene ligg lenger fram i tida. Nestleier
håper at bruteknologien blir bedre i åra som kjem.
Leier Ivar Jan Langlo spurte forsamlinga om kva som vil skje dersom
ingen ting blir gjort. Vil alt då fortsette som før. Ivar Jan svarte eit
bestemt nei. Han refererte til eit foredrag Trygve Hegnar heldt i 1979. Han
meinte at innen ti år vil industrien på Sunnmøre vere ein saga blott. Det kunne
fort vere at Hegnar fikk få rett, hadde det ikkje vore for ein ting, nemlig
sunnmøringen. Sunnmøringen jobber ikkje på grunn av gode forutsetninger, men
til tross for dårlige forutsetninger.
Skal vi så fortsette å ha industri og næringsliv til tross
for, er Storfjordsambandet viktig, kanskje avgjørende.
Ivar Jan har eit ideal, Jens Petter Ekornes. Han drømte om
at Sunnmøre skulle bli eit arbeidsmarked. Då vil samferdsel vere heilt avgjørende.
Skal vi vere i stand til å få tilbake ungdom som er reist ut for utdanning, må
vi ha eit arbeidsmarked å tilby. Dette for å kunne konkurrere med dei store byene. Ein
arbeidsregion er premien dersom satsinga på Storfjordsambandet lykkes.
Foredragshaldaren avslutta med: Vi har to valg: 1: 0-
alternativet eller 2: Sunnmøringen.
Snakk – Tru – Spre det gode budskap om Storfjordsambandet.
Visepresident Greta premierte dei to gode foredraga med kvar
sin ost. Så minte ho om neste møtet som er Presidentskiftet. Då vil Greta ta over presidentkjedet frå
Bastian.
Referent
Jarle Svindseth
22. desember 2016
Les om det tradisjonelle Julemøtet i Sykkylven Rotaryklubb.
1. november 2016
Les og sjå bilde frå Sykkylven Rotaryklubb sitt bedriftsbesøk 26. oktober 2016
23. oktober 2016
Sjå og les korleis SRK valgte å markere denne dagen.
22. oktober 2016
Stranda Rotaryklubb inviterte til intercitymøte på Stranda Hotel, onsdag 19. oktober, i høve guvernørbesøk frå D 2305.
22. august 2016
Les om Daniel Pedroso som har kome den lange vegen frå Brasil til Sykkylven
2. august 2016
Les meir om den nye Verdenspresidenten på Nyhendesida vår.
7. juli 2016
Ny president i Sykkylven Rotary Klubb 2016-2017 er Steven Blindheim. Presidentskiftet var 29. juni, og 6. juli leia Steven sitt første ordinære rotarymøte. Mellom anna orienterte han om klubben, som nettopp har passert sine 60 år. Charterdato er 5. juli.
4. juli 2016
Bedriftbesøk til Rico Bil AS i Ålesund sto på programmet 13. april 2016. Vi vart tekne særs godt i mot av dagleg leiar Jorunn Lundanes og noverande konsulent Fred J. Rishaug. Han grunnla bedrifta i 1988 og sto for leiinga til 2014 då Jorunn tok over.
27. juni 2016
Sykkylven Rotary Klubb: Bedriftsbesøk 15. juni 2016 hos Nyborg AS, Sykkylven. http://nyborgfan.com/ Bedrifta produserer vifter og utstyr til ventilasjon i skip, oljeplattformer og alle leveransane blir "skreddarsydde" etter kunden sine behov.